Vanntette MC støvler

Etter og ha prøvd MC støvler av merket Bata Aquaboot i ekstremt regnvær på Vestlandet så kan jeg ikke annet en og reklamere for dem ! Jeg kjøpte mitt par størrelse 45 hos en MC butikk i Førde (Suzuki forhandler). De er ikke i skinn men laget av ett eller annet kunst materiale som ligner skinn. Sømmene er sveiste og der er ikke glidelås eller annen lukkemekanisme på dem. Jeg har alltid hatt problemer med MC støvler fordi de fleste er så trange i halsen og over vrista, men disse er bare perfekt ! De er også meget gode og ha på foten. Prisen var og meget bra, ca 950 kr for vanntette MC støvler er ikke dårlig. Kan anbefales på det sterkeste.

Svein Gunnar Hansen

For fjerning av mye rust på krom brukes et Owatrol produkt som heter Polytrol poleringsolje. Stålull dyppes i boksen og fuktes helt. Gni fram og tilbake og rusten forsvinner. Produktet skal ikke lage striper men prøv på en flekk først. Tørk vekk oljen før den tørker. Polytrol fåes kjøpt hos fargehandler.

Er krommen kun litt rusten, kan Autosol brukes. Husk at denne inneholder slipemiddel og for hvær gang den brukes blir krommen litt tynnere.

Til polering av bra krom og oppussing av saler/seter av kunstskinn brukes Duraglit Silvo Tarnish Guard (Sølvpuss). Denne fåes også kjøpt hos fargehandler.

Er lakken matt? Bruk Colour Back lakkrens først og poler etterpå.

For å reparere lakkskader på rammen Kan du bruke Bengalakk. Påfør denne og vent ca. en halv time til den begynner å tørke. Bruk så en hårføner for å få den til å flyte utover.

Rubbing, alltid kun fram og tilbake. Polering, roterende bevegelser.

Fartskoder for dekk: Q - opptil 160 km/t, R - opptil 170 km/t, S - opptil 180 km/t, T - opptil 190 km/t, U - opptil 200 km/t, H - opptil 210 km/t, V - opptil 240 km/t, Z - over 240 km/t.

TIPS OM VINTERLAGRING AV DIN MC

1. Vask sykkelen grundig.
2. Påfør så et godt beskyttende lag med voks
3. Spray så kriker og kroker med fuktighets drivende spray mot rust og korrosjon.
4. Skift olje og filter. Brukt olje inneholder forurensninger som tærer på motordeler i løpet av vinteren.
5. Tanken fylles helt opp og et kjempetips er å fylle på 2 - 3 dl. med totaktsolje. Dette forhindrer rust og korrosjon i blandt annet forgassere. Husk å starte motoren og la den gå til du får blålig eksos.
6. Batteriet taes ut, reingjøres, etterfylles og lades. La dette stå kaldt og etterlad et par ganger i løpet av vinteren.
7. Gå så over og smør alle bevegelige ledd og koplinger. Sjekk lyspærer, slanger og ledninger.
8. Sett så sykkelen på midt-støtten og dekk den til med pressening. Om du ikke har midt-støtte og bare side- støtte, så tørn hjulene rundt noen ganger i løpet av vinteren. (NB! Bruk ikke plast da den kondenserer). Et gammelt fjelltelt som du klipper bunnen av er f.eks ypperlig. Sykkelen må stå tørt og frostfritt.
9. Du må sjekke at du har brann og tyveridel på forsikringen din. Det lønner seg sjeldent å levere inn skiltet.

FØLGER DU DISSE RÅDENE SÅ GÅR DU EN BEHAGELIG VÅR I MØTE.

Sist oppdatert: 14.08.02 10:26